祐祥直升飛機股份有限公司

祐祥直升飛機股份有限公司是一家專注於航空科技領域的公司，成立於三十年前。公司的董事長林正祥在全球各地的軍用航空、商用航空和休閒航空展覽中積極參與，發現了歐美日紐澳等工業先進國家在休閒航空和實驗航空市場上的潛力。祐祥公司致力於開發超輕航空器和無人直升機等產品，以滿足市場需求。

在產品方面，祐祥公司致力於開發超輕航空器和無人直升機等產品。公司的雛型無人直升機採用雙主旋翼結構，於2005年2月首度試飛成功，表現出高度的穩定性和高浮升力。這些產品具有潛在的商業價值和應用前景，將為航空科技領域帶來新的發展機遇。

在服務方面，祐祥公司提供無人直升機、教練、運動、休閑等相關服務。公司致力於推動航空科技的發展，為客戶提供專業的產品和服務，滿足他們的需求和期望。

在企業大事件方面，祐祥公司長期探討直升機和垂直起降飛機的應用前景，並致力於克服產品結構複雜、操控不易、零件過多、造價高昂等問題。公司的努力和創新將為航空科技帶來新的突破和進步。

展望未來，航空科技將為國家經濟的繁榮和國力的強盛做出重要貢獻。祐祥公司將繼續致力於航空科技的研發和應用，為客戶提供更好的產品和服務。歡迎有需求的客戶向祐祥公司洽談合作，共同開創航空科技領域的美好未來。

暫無信息

暫無信息

關鍵詞：無人直升機,教練,運動,休閑,垂直起降,飛機,直升機,祐祥
三十年來，祐祥公司董事長林正祥參與全球各地［軍用航空］，［商用航空］，及［休閒航空］展，發現歐，美，日 ，紐，澳等工業先進國擁有歷史悠久，規模龐大的［休閒航空］及［實驗航空］等相關產業市場，規模大，限制少，相當適合中小企業的切入，但是傳統非工業國製造業及政府相關航空管理部門與立法機關，礙於傳統［商用及軍用思維模式］之束縛，而忽略了21世紀國際趨勢，規模龐大的［私人航空］，［休閒航空］，與［實驗航空］產業的市場，只追求［商用與軍用］航空器市場，錯失了休閒及實驗航空器龐大的商機，束縛了國家高新航空科技產業的轉型進步，阻礙高利潤的新科技的發展，沉迷於代工或加工生產一般科技產品。超輕航空雖然規定寬鬆，但是超輕航空不是想像的那麼簡單，事實上要設計製造出一架有機身，有引擎，有機翼，有翅膀，有旋翼，可以飛，幾乎是一件不可能的任務!單人座航空器重量不超過254磅（115 公斤），雙人座機不超過496磅（225公斤）的超輕飛機，事實上，大部份的專業航空工程師，專業飛行人士，都做不到!目前美國大部份的超輕機，都超過此重量，因此都必須繳付約二十美元申請〔實驗航空器〕牌照；〔實驗航空器〕沒有重量的限制，波音或空中巴士的大飛機，在尚未取得商用驗證以前也都是〔實驗航空器〕，〔實驗航空器〕的唯一限制是飛行者必須有〔私人飛行執照〕，考取〔私人飛行執照〕是一項挑戰，必須：(1)體檢合格，(2)至少二十五小時的航空教育，二十小時的飛行教練，(3)通過單飛考試！。西屯區台中市科園一路5號 航空科技對於一個國家經濟的繁榮，國力的強盛，有實質密不可分的關係，世界各國政府莫不鼓勵航空科技的發展，希望屆由航空的發展，創造經濟的繁榮。但從科技及龐大商業利益的眼光來看，目前除了以色列與巴西外，非工業國家，實在沒有研發商用或軍用飛機與歐美或日本競爭的空間。利基性的航空器產品，例如超輕航空器，無人飛機，無人直升機，或新款具有［垂直起降］能力的飛機，則是例外。祐祥公司長期探討認為直升機及垂直起降飛機，用途廣泛，不需要跑道，不需要機場，可滿足人們渴望飛行的願望，勢必成為明日航空器之星，之所以未能普及，究其原因是︰ (1)結構複雜，(2)操控不易，(3)零件過多，(4)造價高昂等問題。如能克服解決這些問題與缺失，將可滿足歐美對〔超輕〕與〔實驗〕直升飛機市場的渴望，帶來無限的經濟效益與商機。祐祥雛型無人直升機採用雙主旋翼結構，免除尾旋翼，於2005年2月首度試飛成功，表現出高度的穩定性及高浮升力，而且操控較易，體積較小，車庫就可當直升機庫，不需機場，不需跑道，將是21世紀直升機的利基產品，如能捷足先登必能開創無限商機。